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溫州市平陽至南麂客運碼頭工程建設(shè)項目 竣工環(huán)境保護自主驗收意見公示?溫州市平陽至南麂客運碼頭工程建設(shè)項目
竣工環(huán)境保護自主驗收意見 2020年12月5日，平陽縣交通投資集團港口開發(fā)有限公司成立驗收工作組，進行“平陽至南麂客運碼頭工程建設(shè)項目”竣工環(huán)境保護自主驗收。驗收工作組現(xiàn)場檢查了項目運營情況和工程環(huán)保設(shè)施運行情況，審閱了相關(guān)材料，聽取了有關(guān)單位的匯報，并對照《建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收暫行辦法》，嚴格依照國家有關(guān)法律法規(guī)、建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收技術(shù)規(guī)范/指南、本項目環(huán)境影響報告表和審批部門批復(fù)等要求對本項目進行自主驗收，提出自主驗收意見如下： 一、工程建設(shè)基本情況 1、建設(shè)地點、規(guī)模、主要建設(shè)內(nèi)容 項目位于平陽縣鰲江鎮(zhèn)塘外村，為平陽縣鰲江鎮(zhèn)至南麂客運碼頭（永久性碼頭），該碼頭工程于2010年9月開工建設(shè)，2011年5月完工，并于2011年7月投入運行。該工程設(shè)計建設(shè)規(guī)模為2個300噸級泊位兼靠1個500噸級泊位客運碼頭一座，設(shè)計年吞吐能力為16.5萬人/次。棧橋一座、鋼引橋一座、撐墩3座，泊位長度為84米及候船樓建筑面積2833平方米（具體見驗收調(diào)查報告）。 本項目設(shè)計年吞吐能力為16.5萬人/次（目前該碼頭年客運量已基本達到16.5萬人/次，若平陽縣鰲江鎮(zhèn)至南麂的旅客數(shù)量增加，則由本項目東側(cè)的鰲江車渡碼頭進行調(diào)節(jié)，本碼頭不再增加客運量）。 2、建設(shè)過程及環(huán)保審批情況 本項目于2020年10月委托浙江中藍環(huán)境科技有限公司編制了《溫州市平陽至南麂客運碼頭工程建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》，并于2020年11月12日通過溫州市生態(tài)環(huán)境局審批?(溫環(huán)平建[2020]190號)。 3、投資情況 本項目實際總投資2540萬元，其中環(huán)保投資22萬元，占總投資額的0.87%。 4、驗收范圍 本次驗收范圍為溫州市平陽縣鰲江鎮(zhèn)至南麂客運碼頭工程建設(shè)項目。 二、工程變動情況 1、項目實際建設(shè)中的陸域用地面積為4340平方米(其中被疏港大道占用了一部分，剩下的陸域占地面積在3500平方米左右)，總建筑面積為2833平方米，其余經(jīng)濟技術(shù)指標與環(huán)評內(nèi)容基本一致。 2、項目為碼頭停泊項目，不涉及停泊船舶產(chǎn)生的含油廢抹布、廢手套收集處理功能，停泊船舶產(chǎn)生的含油廢抹布、廢手套均由停泊船舶船長自行委托處理。 三、環(huán)境保護設(shè)施建設(shè)情況 1、施工期環(huán)境保護設(shè)施落實情況 碼頭施工期環(huán)境影響主要為破壞土壤與植被、對水生生物的影響、新增水土流失等生態(tài)影響以及施工污染物影響。碼頭施工期已結(jié)束，施工揚塵及施工機械燃油廢氣、施工噪聲已隨著施工的結(jié)束而消失；施工人員生活污水已利用附近公共廁所的化糞池處理后進入市政污水管網(wǎng)，生活垃圾已集中收集交環(huán)衛(wèi)處理；施工棄渣已運往有關(guān)部門指定的地方堆放；碼頭施工跡地植被已自然恢復(fù)，恢復(fù)的植被主要為景觀花草。碼頭施工期無環(huán)境遺留問題。 2、運營期環(huán)境影響分析及污染防治措施 （1）水環(huán)境影響調(diào)查 本項目廢水主要為船舶生活污水、候船樓生活污水及船艙含油廢水。 船舶生活污水、船艙含油廢水統(tǒng)一由平陽縣海環(huán)船舶污油回收有限公司定期清運處置，候船樓生活污水進入排污系統(tǒng)經(jīng)化糞池預(yù)處理達《污水綜合排放標準》(GB 8978-1996)三級標準納管排放，進入昆鰲污水處理廠處理達《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)中一級A標準后排放。 （2）氣環(huán)境影響調(diào)查 本工程無生產(chǎn)性廢氣排放，營運期排放的廢氣主要為少量的船舶尾氣與備用發(fā)電機廢氣。工程營運期主要為船舶停泊和啟動時將排放一定量尾氣，將對項目所在地大氣環(huán)境產(chǎn)生一定影響。由于沿海風速大，稀釋擴散速度快，因此進出拖輪尾氣排放經(jīng)大氣稀釋、擴散、通風等作用后，對周圍環(huán)境影響小。項目候船樓后方設(shè)有1臺備用輕柴油發(fā)電機，不定期運行，有少量發(fā)電機廢氣（主要為SO2和煙塵）產(chǎn)生，經(jīng)管道引至建筑物屋頂高架排放，經(jīng)稀釋擴散后大氣環(huán)境影響不大。 （3）聲環(huán)境影響調(diào)查 項目運營過程無生產(chǎn)性設(shè)備噪聲產(chǎn)生，主要為人群活動噪聲和分體式空調(diào)設(shè)備噪聲，噪聲源強一般小于65dB（A）。 本項目人群活動噪聲主要來自一樓大廳的游客活動噪聲，在建設(shè)時，在候船室內(nèi)墻采用吸聲材料，同時布設(shè)一些具強吸聲效應(yīng)的綠色植物和花卉，減少人群噪聲的混響效應(yīng)。并通過宣傳教育，提高人們的環(huán)保意識，自覺減少活動噪聲。采取上述措施后，人群活動噪聲對周圍環(huán)境影響較小。 辦公區(qū)域外墻空調(diào)室外機噪聲約60dB（A），經(jīng)過距離衰減后，一般情況下對鄰近居民無不利影響。 （4）固體廢棄物影響調(diào)查 本項目建成營運后，候船樓生活垃圾需收集后委托環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運處理，船舶生活垃圾統(tǒng)一交由平陽縣海環(huán)船舶污油回收有限公司定期清運處置，本項目為碼頭停泊項目，不涉及停泊船舶產(chǎn)生的含油廢抹布、廢手套收集處理功能，停泊船舶產(chǎn)生的含油廢抹布、廢手套均由停泊船舶船長自行委托處理。 （5）生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查 本項目陸域工程四周已進行植樹綠化、邊坡植草，同時在項目碼頭附近灘涂上種植了約5000m2的紅樹林。 3、環(huán)境管理落實情況調(diào)查 平陽縣交通投資集團港口開發(fā)有限公司設(shè)置環(huán)境管理小組對項目環(huán)境管理和環(huán)境監(jiān)控予以管理，并受項目主管單位及環(huán)保局的監(jiān)督和指導(dǎo)。 四、環(huán)境保護設(shè)施調(diào)試效果 1、廢水 監(jiān)測期間，項目生活污水排放口排放的pH范圍、化學需氧量、五日生化需氧量、動植物油類、懸浮物、排放濃度均符合《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準限值要求；氨氮和總磷排放濃度均符合《工業(yè)企業(yè)廢水氮、磷污染物間接排放限值》(DB33/887-2013)中濃度限值要求。 2、噪聲 監(jiān)測結(jié)果表明，監(jiān)測期間廠界北側(cè)（1號點）、東側(cè)（2號點）、南側(cè)（3號點）3個測點的噪聲晝間監(jiān)測結(jié)果均符合《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12348-2008)4類標準。 五、驗收結(jié)論 經(jīng)資料查閱和現(xiàn)場核查，溫州市平陽縣敖江鎮(zhèn)至南麂客運碼頭工程建設(shè)項目手續(xù)齊備，技術(shù)資料齊全，環(huán)境保護設(shè)施基本建成，環(huán)境保護設(shè)施經(jīng)查驗合格，其防治污染能力總體上適應(yīng)主體工程的需要，具備環(huán)境保護設(shè)施正常運轉(zhuǎn)的條件。經(jīng)審議，同意通過該項目竣工環(huán)境保護設(shè)施自主驗收。 六、驗收存在的主要問題及后續(xù)要求 1、依照有關(guān)驗收技術(shù)規(guī)范，完善竣工驗收監(jiān)測報告相關(guān)內(nèi)容。及時公開環(huán)境信息，公示竣工驗收監(jiān)測報告和驗收意見。 2、及時收集船員工作人員生活污水和船舶機艙含油污水，確保按規(guī)定要求處置。 3、加強對船舶鳴號的管理，設(shè)禁止鳴號標志，減少鳴號；加強日常碼頭管理，及時清掃垃圾，防止垃圾入江。 4、落實環(huán)境風險防范及應(yīng)急措施，積極開展應(yīng)急演練，防止發(fā)生溢油等事故。 七、驗收人員信息 驗收人員信息詳見簽到表。 驗收組成員簽字： ? ? ? ? ? ? 平陽縣交通投資集團港口開發(fā)有限公司 2020年12月5日
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